16mn渗碳淬火硬度（ q195渗碳淬火硬度）

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6MnCrS5标准：EN 10084 ： 200816MnCrS5特性及应用：16MnCrS5材料，德国牌号特种钢。

MnCrS5国标是GB/T 5216-2004。16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

(16MnCrS5)材料通常用于生产高强度的齿轮、轴承、销轴和连杆等零部件。7139的特点还包括其优异的加工性，容易进行热处理，可以获得更高的硬度和强度。在市场前景方面，预计7139将在未来几年内保持较稳定的增长。

16mn渗碳淬火硬度（ q195渗碳淬火硬度）

1、CrMnMo和16MnCr5是两种完全不同的材质。要快速区分就得用手持光谱检测即可。

2、CrMnTi具有优良的工艺性能，淬透性高，经渗碳和淬火后具有硬而耐磨的表面和坚韧的心部，并具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后切削性良好。由于加入钛元素，其加热时过热敏感性小。

3、CrMnTi属于低碳合金钢，有资料介绍采用低碳钢强烈淬火的方法，可以达到一定硬度和强度及韧性，代替调质处理，但具体硬度没有明确标出，淬火后硬度可能在46HRc左右。

4、铜 Cu：答应残余含量≤0.030 力学性能硬度：退火或高温回火，≤197HB，压痕直径≥1mm交货状态以轧制或锻制状态交货。根据需方要求也可以热处理(正火、退火或高温回火)状态交货。交货状态应在合同中注明。

5、MnCr5材料，德国牌号特种钢。相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

(16MnCrS5)属于欧标“保证淬透性渗碳钢”，执行标准：EN 10084-2008 7139(16MnCrS5)是一种高强度特种钢，常用于制造高强度零部件和机械构件。

MnCrS5属于欧标“保证淬透性渗碳钢”，执行标准：EN 10084-2008 16MnCrS5有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。

MnCrS5合金钢 16MnCrS5材料号：713916MnCrS5标准：EN 10084 ： 200816MnCrS5特性及应用：16MnCrS5材料，德国牌号特种钢。

欧标钢16mncrs5zr意思是德国合金钢。16mncrs5是德国合金钢，执行标准欧标en10084，16mncrs5经处理后主要运用在齿轮、螺杆、搅拌器、涡轮、密封件等领域。

1、表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度为HRC30～42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内应力﹐对提高工件的疲劳强度有利。因此渗碳被广泛用以提高零件强度﹑冲击韧性和耐磨性﹐借以延长零件的使用寿命。

2、淬火工件一般采用洛氏硬度计，测试HRC硬度。淬火的薄硬钢板和表面淬火工件可测试HRA的硬度。厚度小于0.8mm的淬火钢板、浅层表面淬火工件和直径小于5mm的淬火钢棒，可改用表面洛氏硬度计，测试HRN硬度。

3、-30。根据查询相关公开信息显示，从化学成分看，整体淬火硬度也会很低，在25-30HRC，想提高硬度，需要表面处理。

4、工件渗碳需结合淬火工序进行，否则单独渗碳没意义，渗碳后工件的表面硬度取决于淬火工艺，Q235渗碳后工件的表面硬度大约为洛氏硬度HRC56~58。

1、热处理后的齿轮一般硬度能够达到HRC58~62，难加工，所以选择合适的刀具车削齿轮变得尤为重要。

2、高碳钢车刀是由含碳量0.8%~5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK、、SK7等。

3、T10钢，淬火后，硬度HRC≥62。一般谈硬度，都指淬火后，T10最大值可以大于HRC60，但通常工艺不会做到最大，而是要根据用途来确定值。t10钢，简单的铁和碳组成的，占t10钢产品产量的90%。

4、像淬火钢这种材质，硬度一般在HRC55以上，属于高硬度材料，使用普通刀具难以进行加工，不是车不动就是刀片损耗快，难以提升加工效率。因此加工淬火钢，推荐使用CBN刀具。

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